鑫鼎瞬气动件 图 _功能气弹簧_扬州气弹簧

空气弹簧的发展趋势

我国轨道车辆用空气弹簧的发展 通过多年的努力和摸索，我国轨道车辆用空气弹簧的设计开发水平取得了巨大的突破，结构设计日趋先进合理，种类也日益丰富，已广泛应用于铁路客车、地铁、轻轨和动车组上。今后，随着我国轨道车辆交通的不断发展．

空气弹簧的研究和开发应注意以下几个方面的问题：

( 1)继续深入研究和开发适用于无摇枕客车转向架的空气弹簧，尤其是加强300 km／h 及以上高速客车和高层次城轨车辆用空气弹簧的研究和开发；

(2)提高空气弹簧的设计和理论计算水平，不锈钢气弹簧，通过引进国际**行的先进设计手段，利用现代非线性有限元理论提高分析计算的精度，

(3)加强对建立空气弹簧动力学计算模型的深入研究，扬州气弹簧，真实反映空气弹簧悬挂在车辆动力学计算中的作用，提高我国车辆动力学计算水平，冲压气弹簧，充分发挥动力学计算在车辆设计中的指导作用；

( 4)进行空气弹簧主动控制系统的可行性研究，即由现有的高度阎机械控制系统向车载微机控制系统转变，提高控制的可靠性；

( 5)加强进口高层次轨道车辆用空气弹簧国产化研究，使之达到欧洲同类产品的标准要求，为整车国产化和国产车辆的制造提供可靠的产品保证；

( 6)提高空气弹簧的制造水平，降低制造成本，增强国产空气弹簧的市场竞争力

现有气弹簧存在的主要问题点及分析：

　　①.过长

　　气弹簧过长的后果：降低了气弹簧的稳定性，在受力后产生形变，加重了活塞与缸筒、活塞杆与油封的磨损，造成气密性不严，使气弹簧产生漏油漏气现象。

　　②温度的影响

　　经测量，产品在工作30分钟后靠近排气管温度为140度，影响密封橡胶的硬度以及造成密封橡胶老化现象，从而使元件产生漏油漏气现象。小导向长度不够经测量实际导向长度为22mm，使气弹簧的稳定性和抗偏载能力降低，加重了元件的磨损。

　　③磕碰喷漆的影响

　　经检查气弹簧缸筒上普遍存在喷漆现象，以及活塞杆表面有磕碰划伤痕迹。活塞杆运动时，会破坏密封表面，造成漏油和漏气现象。磕碰产生原因：在装配装运的过程中产生的磕碰现象;在使用维护过程中产生的磕碰现象。在供方及物流环节产生的磕碰现象;喷漆现象产生原因：在涂装时，油漆喷溅到气弹簧活塞杆上。