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汽车电动尾门的支撑杆气弹簧的好坏影响用户体验

当今社会，越来越多的汽车使用电动尾门。电动尾门打不开的问题也被越来越多的车友反映出来。有的车友反映车子刚买一个月，气弹簧厂家，电动尾门就坏了，打不开了。电动尾门坏了的原因有很多，但是大部分车友反映的都是因为汽车尾门支撑杆气弹簧坏了。为什么支撑杆气弹簧这么不经用呢？

一方面原因是现在用于电动尾门的支撑杆气弹簧技术还不是很成熟。另外现在大部分汽车电动尾门使用单杆，也就是一个支撑杆气弹簧来控制尾门后备箱的打开和关闭。而使用单杆很容易导致支撑力度不住，受力不均，较后也就出现电动尾门坏了的情况。另一方面许多车友为自己爱车更换的尾门支撑杆气弹簧不是原厂的，这很有可能导致支撑杆与电动尾门控制系统匹配不完全。或者用的是比较劣质的支撑杆。这里我建议那些汽车尾门支撑杆坏了，又想自己更换的车友，在更换前，一定要咨询你的爱车的生产厂商尾门支撑杆的品牌型号选择哦。

气弹簧分类

一、自由型气弹簧（支撑杆）（Lift gas spring）是应用较为广泛的气弹簧。它主要起支撑作用，只有较短、较长两个位置，在行程中无法自行停止。在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用较广。自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广发的应用。或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。

　　二、自锁型气弹簧（调角器、可控型气弹簧）（Lockable gas spring）在器械上应用的较多。该种气弹簧借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的锁紧力（可以达到10000N以上）。

　　三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧、平衡式气弹簧）主要应用在厨房家具、器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力。主要是通过控制器（手柄或者拉线）达到效果。也可通过活塞杆的伸缩来实现。当用控制器调整在理想位置时停止，阀门会独立的关闭，活塞杆会锁定在所要求的位置。当锁定发生时，能实现锁定。但是如果**过了锁定力，锁定功能将不再有效。

　　四、转椅气弹簧（气压棒）主要应用在转椅上，起调节位置的作用。其特点是可控，需求量比较大。

　　五、牵引式气弹簧（拉力气弹簧）（Gas traction springs）是一种特殊的气弹簧:别的气弹簧在自由状态的时候都处在较长的位置，压缩气弹簧厂家，即在受到外力后是从较长的位置向较短的位置运动，而牵引式气弹簧的自由状态在较短的位置，受到牵引时从较短处向较长处运行。牵引式气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等。

　　六、阻尼器（Damper）在汽车和设备上都用得比较多，其特点是阻力随着运行的速度而改变。可以明显的对相连的机构的速度起缓冲作用。阻尼器主要用于起缓冲作用，它的大特点是气弹簧的力随着运动速度的变化而变化。当引导气弹簧的力的作用点运动的比较快时期弹簧的阻力就明显增大，气弹簧厂家，而当作用点运动很慢时，阻力则几乎没有。阻尼器主要应用在洗衣机、电冰箱等行业。

　　另外，从材质上分还有普通钢气弹簧和不锈钢气弹簧。普通钢气弹簧用量大，不锈钢气弹簧多用于环境要求比较苛刻的场所，比如食品机械，军事工业，高温特点及应用。