鑫鼎瞬气动件 图 、yq型气弹簧、气弹簧

气弹簧需要配合减震器来控制汽车的运行状态

　　在汽车制造业中，对每个产品进行设计时，我们应该认真对待，因为一旦设计不当，则会使其发挥不了它的作用，还可能对它造成损伤。所以，设计时需要注意一些地方，那下面来讲解应如何设计好电动汽车中的气弹簧。

　　一方面，我们在进行设计时，应考虑的方面有：

　　(1)高度

　　应设计在推荐的高度范围内，范围过高或过低，对于产品寿命来说，yq型气弹簧，都是不好的。

　　(2)布置

　　将其安装在轴后面的牵引臂上，能够承受正常载荷之外的额外载荷，但是，它会使产品的工作强度。

　　(3)工作压力

　　正常情况下，气弹簧工作压力为551—689KPa，空气弹簧，而中等工作压力为276—551KPa，并且在轻载荷和反弹情况下，也需保持一定的压力。

　　(4)轴行程

　　如果弹性系数低，则会使轴行程增大，因此在设计时应留出尽可能多的轴行程空间，并且减振器要能够平缓减振。

　　(5)阻尼

　　气弹簧的回程能力要比钢板弹簧的小得多，因此还需要减振器来控制电动汽车的运行状态。

气弹簧选型_气弹簧选型知识

气弹簧选型知识

一、       气弹簧选型主要注意的几个参数：

1、             气弹簧全长（A），指气弹簧完全伸展后两个安装中心孔之间的距离。

2、             气弹簧行程（B），指气弹簧完全伸展长度减去完全压缩长度后所压缩的距离。

如完全伸展后全长为300mm，完全压缩后长度为200mm那么其气弹簧行程为300 – 200 =100mm，此为气弹簧的行程

3、             气弹簧选择长度时一定要注意全长及行程之间的关系，应该遵守以下公式：

A(气弹簧全长)≥B(气弹簧行程)*2+80mm

注意：80mm为气弹簧导向套、活塞、接头等部位的醉小长度，很多客户未注意我司选型书之此公式而选择错误型号，请在选型时务必注意

4、             气弹簧力度，在设计过程中一定要注意按照本公司选型书之力度计算公式来计算气弹簧力度：

5、             气弹簧接头之选择，请参考平美气弹簧选型手册

以上为气弹簧选型之基本参数，如有不明，请致电本公司

二、       根据气弹簧应用场合选用不同类型之气弹簧

1、客户可根据本公司应用案例来选择不同功能之气弹簧，

2、本公司可以客户之应用场合，提供醉合理较节省成本之方案，

3、本公司可以根据客户需求专门开发适合应用之气弹簧。

三、       认识误区：

1、 标准品，有些客户要求使用本公司现有产品？

答：气弹簧属于非标品，对于同一客户，同一种产品，可能气弹簧会用某一规格，但是不可能每个客户都用同一规格，气弹簧是根据客户需求来设计的，所以没有标准品，只有在客户都使用同一规格，同一力度，同一种接头的情况下，可能会有适合的现货产品。

2、气弹簧力度可随意调节？

答：气弹簧力度是根据客户需要来设计的，当然在有设备的情况下，是可以增加力度或者减小力度的，但是这些设备一般厂家才有。有一种气弹簧可以放气，但客户没有测力机的情况下，放气是放不准力度的，而且也没有专业人员来操作，所以改力度都必需经过厂家来调节。

3、气弹簧调节力度比生产新产品快？

答：不是的。气弹簧调节力度必需将气弹簧拆解，重新清洗，再将原件重新装，充气；比生产一支新的气弹簧麻烦得多，浪费人力资源，增加气弹簧厂家成本，这就是为什么很多气弹簧厂不原意为客户改气的原因。

但是有些厂家会直接充气，气弹簧，但直接充气会产生：一、由于充气可能会造成气弹簧密封圈损坏，造成气弹簧质量下降。二、充破气弹簧密封圈，降底使用寿命，而且此过程中可能会出现漏油的现象。