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气弹簧选型_气弹簧选型知识

气弹簧选型知识

一、       气弹簧选型主要注意的几个参数：

1、             气弹簧全长（A），指气弹簧完全伸展后两个安装中心孔之间的距离。

2、             气弹簧行程（B），指气弹簧完全伸展长度减去完全压缩长度后所压缩的距离。

如完全伸展后全长为300mm，完全压缩后长度为200mm那么其气弹簧行程为300 – 200 =100mm，此为气弹簧的行程

3、             气弹簧选择长度时一定要注意全长及行程之间的关系，应该遵守以下公式：

A(气弹簧全长)≥B(气弹簧行程)*2+80mm

注意：80mm为气弹簧导向套、活塞、接头等部位的醉小长度，很多客户未注意我司选型书之此公式而选择错误型号，请在选型时务必注意

4、             气弹簧力度，在设计过程中一定要注意按照本公司选型书之力度计算公式来计算气弹簧力度：

5、             气弹簧接头之选择，请参考平美气弹簧选型手册

以上为气弹簧选型之基本参数，如有不明，请致电本公司

二、       根据气弹簧应用场合选用不同类型之气弹簧

1、客户可根据本公司应用案例来选择不同功能之气弹簧，

2、本公司可以客户之应用场合，气弹簧，提供醉合理较节省成本之方案，

3、本公司可以根据客户需求专门开发适合应用之气弹簧。

三、       认识误区：

1、 标准品，有些客户要求使用本公司现有产品？

答：气弹簧属于非标品，对于同一客户，同一种产品，可能气弹簧会用某一规格，但是不可能每个客户都用同一规格，气弹簧是根据客户需求来设计的，所以没有标准品，只有在客户都使用同一规格，同一力度，同一种接头的情况下，可能会有适合的现货产品。

2、气弹簧力度可随意调节？

答：气弹簧力度是根据客户需要来设计的，当然在有设备的情况下，是可以增加力度或者减小力度的，但是这些设备一般厂家才有。有一种气弹簧可以放气，但客户没有测力机的情况下，放气是放不准力度的，而且也没有专业人员来操作，所以改力度都必需经过厂家来调节。

3、气弹簧调节力度比生产新产品快？

答：不是的。气弹簧调节力度必需将气弹簧拆解，重新清洗，再将原件重新装，充气；比生产一支新的气弹簧麻烦得多，浪费人力资源，增加气弹簧厂家成本，这就是为什么很多气弹簧厂不原意为客户改气的原因。

但是有些厂家会直接充气，但直接充气会产生：一、由于充气可能会造成气弹簧密封圈损坏，造成气弹簧质量下降。二、充破气弹簧密封圈，降底使用寿命，座椅气弹簧，而且此过程中可能会出现漏油的现象。

汽车电动尾门的支撑杆气弹簧的好坏影响用户体验

当今社会，压缩气弹簧厂家，越来越多的汽车使用电动尾门。电动尾门打不开的问题也被越来越多的车友反映出来。有的车友反映车子刚买一个月，电动尾门就坏了，打不开了。电动尾门坏了的原因有很多，但是大部分车友反映的都是因为汽车尾门支撑杆气弹簧坏了。为什么支撑杆气弹簧这么不经用呢？

一方面原因是现在用于电动尾门的支撑杆气弹簧技术还不是很成熟。另外现在大部分汽车电动尾门使用单杆，也就是一个支撑杆气弹簧来控制尾门后备箱的打开和关闭。而使用单杆很容易导致支撑力度不住，受力不均，压缩气弹簧价格，最后也就出现电动尾门坏了的情况。另一方面许多车友为自己爱车更换的尾门支撑杆气弹簧不是原厂的，这很有可能导致支撑杆与电动尾门控制系统匹配不完全。或者用的是比较劣质的支撑杆。这里我建议那些汽车尾门支撑杆坏了，又想自己更换的车友，在更换前，一定要咨询你的爱车的生产厂商尾门支撑杆的品牌型号选择哦。